ערימות צינורות פלדה הן סוג יסוד בשימוש נרחב בגשרים, יציאות וגבוהים - פרויקטים של בניין. עם ההתקנה הנוחה שלהם ועומס חזק - יכולת הנשיאה, הם מתפקדים היטב בתנאים גיאולוגיים שונים.
היתרונות העיקריים של ערימות צינורות פלדה כוללים מבנה קל משקל, קשיחות טובה, יכולת מיסב גבוהה, אורך ערימה מתכוונן, תזוזת אדמה מינימלית במהלך ההתקנה והשפעה מוגבלת על מבנים סמוכים. תכונות אלה חשובות במיוחד בבנייה עירונית. בנוסף, הם מציעים חיבורים משותפים פשוטים, איכות בנייה אמינה והתקדמות מהירה. עם זאת, יש להם גם כמה חסרונות, כמו צריכת פלדה גבוהה, עלויות בנייה גבוהות ורטט ורעש משמעותי במהלך הערימה. הציוד המשמש הוא מורכב יחסית.
ערימות צינורות פלדה עשויות בדרך כלל מפלדת פחמן רגילה ומחולקות לתפר ספירלי ותפר ישר על בסיס שיטת הריתוך. נפוצים יותר צינורות פלדה מרותכים ספירליים, בשל קשיחותם הגבוהה יותר. אביזרים לערימות צינורות פלדה כוללים כובעי ערימה מרותכים לראש הערימה כדי לעמוד בעומסים גבוהים, רצועות פלדה שטוחות לחיזוק, טבעות מגן בתחתית הערימה, ונחושת נחושת לריתוך קטעים.
מכונות נהיגה בערימה נבחרות על פי תנאי האתר. ציוד משותף כולל את שלושת - נקודה - פטיש דיזל תורן נתמך, כמו גם סוגים אחרים כמו עמודה - סוג רגליים, סוג גנטרי ומכונות סוג מגדל. צו הבנייה עוקב אחר שתי גישות: חפירה לפני נערמה או נערמת לפני החפירה. באזורי אדמה רכים, בדרך כלל מתבצעת ערימה לפני החפירה לשמירה על יציבות האדמה.
ערימות צינורות פלדה מועברות בדרך כלל לאתר הבנייה על ידי נגררים שטוחים ונפרקים מנופים. ערימות מוערמות על פי רצף הנהיגה ודרישות התמיכה, ומבטיחות את הכיוון הנכון. באתרים מרווחים עדיף ערימת שכבה -. לצורך הרמה, ערימות קשורות ומורמות בבטחה למצב, מיושרות עם מיקומי ערימה שסומנו בעבר באמצעות סיד כדי להבטיח אנכיות.
לפני שנסע בערימה, מותקן מכסה ערימה מיוחד בחלקו העליון כדי למנוע נזק מכה מכות פטיש. כרית עץ סופגת זעזוע - מונחת גם בין הפטיש לכובע הערימה. לשחבור ערימות, בדרך כלל משתמשים במלוא - ריתכות פועות חוזק. אם קוטר הצינור משתנה, ניתן להשתמש באוגנים וברגים, אך עדיין יש לעמוד בדרישות חוזק. ריתוך נותרה השיטה העיקרית להצטרפות לערימה.
כאשר החלק העליון של הערימה עדיין מעל פני הקרקע וצריך נהיגה נוספת, ניתן להשתמש בנעל נהיגה להתקנת הערימה לגובה המעוצב שלה. נעל הנהיגה חייבת לעמוד בדרישות ההתנגדות הנמוכה, העברת אנרגיה יעילה, קלות הסרה וניתוח לשימוש חוזר.
בקרת עומק החדירה חיונית לאיכות הבנייה. תקני נהיגה סופיים מבוססים על עומק החדירה, מספר מכות הפטיש למטר האחרון והמספר הכולל של שביתות הפטיש לערימה כדי להבטיח שהערימה תגיע לדרישות העיצוב.
לאחר שהגיע לעומק הרצוי, הערימה נחתכת לפי הצורך. לבסוף, מכסה ערימה מרותך, והערימה מחוברת היטב למכסה הערימה או לרציף היסוד, ומשלימה את בניית ערימת צינור הפלדה.
